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Seit 1. Mai 2006 ist die Verwendung von digitalen Kontrollgeräten (auch digitaler Tachograph genannt) für Neufahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t sowie für Busse mit mehr als 9 Sitzplätzen Pflicht geworden. Die Fragen, die sich für die Unternehmer (und auch für die Fahrer) zur Handhabung des digitalen Tachographen und zu den gesetzlichen Vorschriften ergeben haben sind vielfältig – die Bußgelder bei Nichteinhalten der gesetzlichen Bestimmungen können erheblich sein. Der digitale Tachograph ermöglicht eine rasche und einfache Überprüfung, ob die gültigen Bestimmungen zu den Lenk- und Ruhezeiten befolgt wurden.

Daraus ergeben sich diverse Konsequenzen für betroffene Unternehmen. Zunächst müssen Unternehmens- und Fahrerkarten beantragt werden. Weiterhin muss das Unternehmen dafür sorgen, dass die Fahrer das digitale Kontrollgerät entsprechend den gesetzlichen Anforderungen bedienen. Die Unternehmer sind verpflichtet die Daten des Kontrollgerätes und die Daten der Fahrerkarten in elektronischer Form zu speichern und zu archivieren. Dafür werden unterschiedliche Hard- und Softwarekomponenten, wie unter anderem ein Downloadwerkzeug (Downloadkey), ein Kartenleser und entsprechende Archivierungs- und Auswertesoftware benötigt.

Das Angebot an Hard- und Software zum Datenmanagement ist groß. Welche Lösung für welchen Betrieb geeignet ist, hängt unter anderem von der Betriebsgröße und den Anforderungen ab, die an die Datenauswertung gestellt werden. Einfache Bedienung, eine aussagekräftige, übersichtliche Darstellung der Daten sowie eine automatische Auswertung der Lenk- und Ruhezeiten sind weiter Entscheidungskriterien. Mit einer, zum Betrieb passenden Lösung verliert die Umstellung auf das System „digitaler Tachograph“ seine Schrecken.

Neben den technischen Vorbereitungen sollte auch an eine entsprechende Schulung der Fahrer und Disponenten sowie an die Beschaffung von Zubehör wie zum Beispiel Druckerpapier für das Kontrollgerät gedacht werden.

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