Containerterminals & Häfen in Europa

Zu den größten Seehäfen in Europa gehören Rotterdam, Antwerpen und Hamburg, die zur Nordrange gerechnet werden. Sie sind nicht nur die führenden Häfen beim Stückgutumschlag, sondern auch bei der Containerverladung. Im Zuge des Strukturwandels wurden hier wie andernorts die Umschlagkapazitäten für den Containerverkehr zielstrebig ausgebaut. So besitzt Hamburg heute nach Rotterdam den zweitgrößten Containerterminal auf dem Kontinent. Das Ende der Teilung Europas, die Erweiterung der Europäischen Union und vor allem der Exportboom in Fernost führten zu einer stark ansteigenden Nachfrage nach Umschlagkapazitäten bei der Containerfracht. Infolgedessen entstanden in Europa viele neue Wachstumsregionen. Insbesondere hat hier die Bedeutung des Mittelmeerraumes im Transhipment- und Gatewaybusiness zugenommen. Algeciras in Spanien, Malta sowie Piräus in Griechenland konnten von dieser gestiegenen Nachfrage maßgeblich profitieren. Strukturwandel und Modernisierung prägen generell die Entwicklung traditioneller Häfen in Europa. Mit dem Ausbau des Containerterminals in Bremerhaven entstand der größte, zusammenhängende Containerterminal der Welt und weitere Großprojekte wie der Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven sind bereits in der Planung. Darüber hinaus hat auch die steigende Bedeutung der Ostsee- und Schwarzmeerregion den Häfen der Länder dieser Wirtschaftsräume beachtliche Zuwächse beschert. Auch bei der Binnenschifffahrt hat der Boom seine Spuren hinterlassen. So befinden sich in Duisburg nicht nur der größte Binnenhafen der Welt, sondern zugleich auch der größte Containerterminal im Binnenland.

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